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Camion-cisterna di alluminio professionistico

Luogo di origine Hubei
Marca Dongfeng
Certificazione ccc
Documento Brochure del prodotto PDF
Quantità di ordine minimo 1
Prezzo 47500$
Imballaggi particolari Nudo con ceretta
Tempi di consegna 30-35 giorni lavorativi
Termini di pagamento L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A
Capacità di alimentazione 50 unità al mese

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Dettagli
Articolo camion di rifornimento aereo Materiale Leghe di alluminio
Distanza tra le ruote 4500 millimetri Motore B190-33
Volume del serbatoio 10 CBM Pressione di esercizio stimata 1.0MPa
differenza di pressione massima ammissibile 0.15 Mpa Indicatore di livello del liquido Acciaio inossidabile
Pompa di rifornimento Pompa per olio in lega di alluminio portata di rifornimento della bobina 100L-150L/min
portata di pompaggio delle condotte 700L/MIN
Evidenziare

Camion cisterna di leghe di alluminio

,

Camion a rifornimento rapido

,

Camion di rifornimento in lega di alluminio

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Descrizione di prodotto

Dongfeng cinese 10.000 litri Air Jet Aeromobile camion di rifornimento

I camion di rifornimento di carburante per aeromobili sono veicoli speciali che forniscono il servizio di rifornimento di carburante per aeromobili.e costituiscono una parte indispensabile del settore dei trasporti aereiLa definizione di industria dei camion di rifornimento di aerei appartiene all'intersezione dell'industria aeronautica e dell'industria dei trasporti, che coinvolge non solo la tecnologia di rifornimento di carburante degli aerei,Il programma comprende anche numerosi aspetti quali la produzione dei veicoli e la gestione delle operazioni.Il compito principale di questo settore è quello di fornire sicurezza,servizi di combustibile efficienti e affidabili per tutti i tipi di aeromobili per garantire che gli aeromobili possano completare con successo i compiti di decollo, atterraggio e navigazione.

I veicoli per il rifornimento di carburante per aeromobili possono essere classificati in base a diversi usi e caratteristiche, tra cui principalmente:

1. camion di rifornimento fisso aeroportuale: solitamente installato in una posizione fissa in aeroporto, collegato con gli impianti di stoccaggio del petrolio tramite condotte,fornire il servizio di carburante per gli aeromobili parcheggiati in aeroportoEssi hanno le caratteristiche di grande magazzino di olio, velocità di rifornimento veloce, comodo funzionamento, ecc., e sono una delle importanti attrezzature per il supporto a terra aeroportuale.
2. Camione di rifornimento per aeromobili mobili: può muoversi liberamente all'interno o intorno all'aeroporto per fornire un servizio flessibile per gli aeromobili che hanno bisogno di rifornimento.Di solito sono dotati di motori e sistemi di propulsione ad alte prestazioni per garantire un funzionamento stabile in terreni difficili e in condizioni meteorologiche avverse, pur avendo elevate caratteristiche di sicurezza e in grado di evacuare rapidamente il sito in caso di emergenza.
3. camion di rifornimento di carburante per aeromobili multifunzione: oltre alla funzione di rifornimento di carburante di base, ma anche integrato una varietà di attrezzature e tecnologie ausiliarie,come il sistema di controllo della qualità dell'olioInfine, il sistema può fornire un servizio più completo e dettagliato per gli aeromobili e migliorare l'efficienza e la qualità dell'approvvigionamento di carburante.
4. Camion per il rifornimento di carburante per aeromobili speciali: serve principalmente specifici tipi di aeromobili, quali aerei militari, elicotteri e così via.Sono spesso adattati ai requisiti di carburante e alle caratteristiche di diversi aeromobili per soddisfare specifici requisiti operativi, con livelli più elevati di tecnologia e standard di sicurezza più severi.
Con il continuo progresso della tecnologia aeronautica e la continua espansione del mercato dell'aviazione,l'industria dei camion di rifornimento di carburante per aeromobili porterà a maggiori opportunità di innovazione e sviluppoIn futuro, questo settore presterà maggiore attenzione alla direzione di sviluppo dell'intelligenza, della protezione ambientale e dell'elevata efficienza,e promuovere il continuo miglioramento e l'ottimizzazione della tecnologia dei veicoli di rifornimento di carburante per aeromobili

 

Principale specifica tecnica

Visualizzazione
Nome Camion a combustibile a reazione Dongfeng da 10 mq
Dimensione ((LxWxH) 8800x2500x3450 mm
Massa totale 18000 kg
Carico utile nominale 7850 kg
Peso di bordo 10065 kg
Passeggeri 3
L'angolo di avvicinamento/partenza 16°/12°
Parametri del telaio
Fabbricazione/Modello Dongfeng
Tipo di guida 4x2
Base della ruota 4700 mm
Casella di marcia DF6S900
Traccia anteriore/posteriore 2011/1860 mm
Modello di pneumatico 9.00R20
Il numero di pneumatici 6+1 (pneumatico di ricambio)
Suspensione anteriore/posteriore 1340/2560 mm
Cornice 850x270 ((7+4)
Carico degli assi Anteriore 4.5T Posteriore 9T
Serbatoio dell'olio 160L Ferro
I parametri del motore
Produttore/Modello Cummins B70-33
Potenza nominale 125 kW/170 CV
Tipo di combustibile Olio diesel
Dislocamento/Capacità 5900 ml
Norma di emissione Eu 3
Fabbricazione a partire da: 6
Max. coppia/velocità 560N.m/ 1300 giri/min
Velocità 2500 giri al minuto
I parametri dell'attrezzatura  
Colore/logo Personalizzabile
Volume del serbatoio 10 mq
Configurazioni delle parti del corpo

Corpo del serbatoio: il corpo del serbatoio è realizzato in lega di alluminio di alta qualità, con peso leggero, grande volume, resistenza alla corrosione e nessun inquinamento, garantendo la qualità dell'olio.

Pompa di rifornimento: pompa di olio in lega di alluminio (sigillata meccanicamente), con portata di rifornimento per bobina di 100-150L/min, portata di pompaggio per condotte di 700L/min e pressione di lavoro di 0,25MPa.

Misuratore di flusso: precisione di 0,2 livelli, con un diametro di 50 cinture velocità di flusso della ruota.

Separatore di filtri: portata nominale di 400L/min, pressione nominale di lavoro di 1,0MPa, differenza di pressione massima ammissibile di 0,15 Mpa, conformemente ai requisiti dell'API 1581 terza edizione.

Rollo di rifornimento a forza di gravità: Rollo di rifornimento automatico, con un diametro del tubo di rifornimento di 25 mm e una lunghezza di 15 m.

Indicatore del livello del liquido: sfera galleggiante in acciaio inossidabile all'interno del serbatoio, con un quadrante in lega di alluminio da 10 pollici sul lato sinistro del serbatoio,che consentono una chiara osservazione del volume corrente del liquido all'interno del serbatoio.

Sistema operativo: controllo centralizzato da una sala di controllo indipendente.manometro di pressione differenziale del filtro, ecc. Il funzionamento delle valvole di apertura e chiusura comprende l'interruttore di alimentazione principale, l'interruttore di illuminazione, l'interruttore di arresto di emergenza, il pulsante di regolazione della velocità della pompa dell'olio, la valvola di rifornimento, la valvola di filtrazione circolante,Valvola di campionamento, e interruttore di combinazione di controllo della valvola di mare.

Il corpo del serbatoio è quadrato e rotondo, con un volume di 10 metri cubi, un unico magazzino, materiale in lega di alluminio 5182, cilindro 5,5 mm, testa 5,7 mm,un tubo di scarico europeo in lega di alluminio al centro della copertura del serbatoio con una valvola respiratrice integrata, corrimani manuali in lega di alluminio su entrambi i lati della copertura del serbatoio e una scala posteriore in lega di alluminio (removibile).

 

Una serie di lampade a prova di esplosione all'interno dell'armadio di comando (lega di alluminio), una serie di bobine elettrostatiche all'esterno dell'armadio di comando, pompa di rifornimento:pompa di olio in lega di alluminio (tipo di tenuta meccanica), flussometro: strumento Hefei Jingda con precisione 0,2, diametro 50 cintura, filtro separatore: filtro a 5 nuclei (compresi 2 filtri di separazione e 3 filtri di coalescenza).Metodo di rifornimento di carburante mediante gravità: 15m tubo speciale per il petrolio per l'aviazione con cannone speciale per il petrolio per l'aviazione, manometro del livello del liquido: quadrante in lega di alluminio da 10 pollici, controllo operativo: sistema di controllo integrato.

 

Il serbatoio di scarico sul lato sinistro del corpo del serbatoio è dotato di un sistema di recupero di olio e gas.è installato un sistema di arresto di emergenza della valvola di arresto di emergenza con una velocità di 5 chilometri orari. La parte posteriore del corpo del serbatoio è dotata di un pulsante rosso di chiusura di emergenza della valvola.

 

Una scatola utensili standard in lega di alluminio, due tubi di scarico dell'olio, una valvola di scarico da 1 pollice all'estremità anteriore del tubo rotondo in lega di alluminio su entrambi i lati del serbatoio,tutte le scatole sono dotate di barre di blocco contenitore per gli utenti di bloccare, il fondo della scatola di uscita è dotato di tappi di gomma e i lati sinistro e destro della coda del serbatoio sono dotati di estintori di plastica (8KG).

 

La copertura del serbatoio è dotata di una passerella in maglia antiscivolo in lega di alluminio, e la protezione posteriore è fatta di paraurti a forma di I secondo le foto dell'annuncio, con lunghezza uguale su e giù,e lo strato inferiore può essere girato indietro- l'avviso di sicurezza è installato a sinistra, a destra e sul retro della parte posteriore della carrozzeria del serbatoio (dimensioni 500x550 mm).con identificazione speciale per le merci pericolose, due strisce di traino elettrostatiche e la posizione di spaziatura della trave posteriore del telaio è sigillata con una piastra ondulata antiscivolo in lega di alluminio.

 

Immagine del camion di rifornimento di carburante per aeromobili

 

Camion-cisterna di alluminio professionistico 0

 

Dettagli del camion di rifornimento di carburante per aeromobili

Camion-cisterna di alluminio professionistico 1
 

Dettagli del camion di rifornimento di carburante per aeromobiliLavorare sul posto

Camion-cisterna di alluminio professionistico 2

 

 

Esportazione

 

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